Проектування розташування СЕУ
В процесі розробки розташування СЕУ послідовно визначають:
— район розташування СЕУ (по довжині судна);
— положення рушіїв по відношенню до корпусу судна;
— розташування головних двигунів і осьових ліній валопроводов;
— необхідні довжини відсіків для розміщення СЕУ;
— суднові казани, їх розташування
— положення основних каналів для підведення повітря і прокладки газовідвідних трубопроводів;
— положення полови, основних майданчиків обслуговування і виходов з приміщень СЕУ.
Завдання проектування розташування СЕУ полягає в определенії оптимального розміщення комплектуючого устаткування в обмеженому просторі з дотриманням певних требованій. Такі завдання вирішуються методом послідовних прібліженій із застосуванням моделювання.
При проектуванні СЕУ широко використовується площинне масштабне моделювання (креслярський метод). Цей метод пріменяєтся на початкових стадіях проектування, коли потрібно визначити розміщення основного устаткування з опрацьовуванням одночасно декількох варіантів, а також при проектуванні СЕУ невеликої потужності, коли основне устаткування располагается на одному рівні при помірній насиченості приміщень.
Метод площинного моделювання достатньо простий і нагляден. При площинному моделюванні використовуються масштаби 1:10, 1:25, 1:50. Розроблені у такий спосіб варіанти расположенія устаткування виконують на кресленнях в декількох проекциях.
Іншим методом є об'ємне моделювання (макетірованіє). Цей метод забезпечує якнайкращий відробіток расположенія СЕУ і дуже високу наочність.
При макетуванні, коли вже на початкових стадіях макети окремих одиниць устаткування виготовляються з різних синтетічеських матеріалів (пінопласт, плексиглас і ін.) І компонуются у відсіках ЗУ, в окремих випадках можна відмовитися від предварітельной розробки креслень. При цьому макети зберігаються на весь період розробки проекту.
Макети розташування СЕУ передаються заводам-будівельникам для використання як наочні зразки в процесі суднобудування головних і серійних судів.
Подальшим розвитком способів компоновки СЕУ є блоково-модульний метод. При цьому методі все устаткування СЕУ розбивається на функціональні блоки — агрегати. Для кожного блоку розробляється своя робоча документація.
Використання типових компонувальних рішень, уніфіцированних блоків (агрегатів) і зональних блоків (модулів) складає важливий напрям в розвитку проектування СЕУ і їх стандартізациі. Зональний блок включає все або окрема ділянка приміщення ЕУ зі всіма агрегатами, устаткуванням і магистралямі, що знаходяться в його межах. Приклади розташування оборудованія СЕУ приведені на мал. 58.
Одним з важливих етапів проектування СЕУ є определеніє її маси і положення центру мас. Для визначення водоізмещенія судна і координат його центру мас складається нагрузка. Одним з елементів загального навантаження є маса машинной установки.
Визначення координат центру мас. Масу установки і положеніє центру її мас визначають при складанні навантаження по розділу "Машинна установка". Цей розрахунок виконується на основанії нормативів, що діють, в табличній формі (таблиця. 18) І являєтся одним з основних документів, що складаються в процесі проектування судна. У таблицю заносять в певної последовательності маси всіх елементів установки з координатами, визначальними
Визначення маси і координат центру мас машинної установки
Шифр
Розділи, групи, підгрупи і статті навантаження
Маса
М,
т
Координати центрів мас, м
Моменти мас, т м
Прімечаніє
+ Х
+ Y
Z
+ мх
±М„
М,
М X Y Z 2. M, 2м, 3мг
Їх положення на судні. Відлік координат ведеться по трьом осям;
— уздовж судна (вісь X): від міделя в ніс (+), в корму (— );
— по ширині судна (вісь Y) від діаметральної плоскості: на правий борт ( + (/); на лівий борт (-у);
— по висоті (вісь z) від основної лінії.
Координати центру мас знаходять через сумарні моменти:
Х=2мх/м; Y=2my/m; Z=2m,/m.
Основні статті навантаження по розділу "Машинна установка" включають:
— головну машинну установку, включаючи агрегати і суднові вспомогательниє механізми, устаткування приміщення і запасні частини головної машинної установки;
— трубопроводи головної машинної установки;
— "незалежні" допоміжні установки: допоміжні котельні, опріснювальні і інші теплообмінні установки;
— трубопроводи "незалежних" установок;
— валопроводи і рушії;
— системи теплоконтроля, автоматичного регулювання, управленія і захисту машинної установки.
Джерела електроенергії разом з первинними двигунами, їх трубопроводами, устаткуванням електротехнічного відсіку, распределітельнимі пристроями і кабелями відносяться до розділу "Електроустаткування".
На підставі результатів розрахунків навантаження по всіх розділах визначають водотоннажність судна і координати центру мас.
Суднові казани | суднобудування